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7月销量超2万台，五菱又押对了宝，缤果将成为新晋街车

如果选出一个国内汽车消费市场最能踩点的汽车品牌，那五菱汽车就很值得推荐，因为这个品牌特别擅长打造爆款，当年大多数人购车资金比较紧张，而且想要空间尽量大，用途尽量多，所以五菱面包车迅速抢占市场，随后微型电动代步车五菱宏光MINIEV凭借一己之力就带火了这个市场，走的就是下沉市场，而且能让消费者享受到新能源的便利。而随着现阶段消费者购买能力提升，消费升级的态势要来了，所以五菱汽车并没有一直守着自己的微型代步市场，而是迅速开发了全新车型五菱缤果。

五菱缤果这款车比五菱宏光MINIEV明显高了一个档次，不再是微型电动代步的范畴，尤其采用了5门设计后排方便很多。在定位比较精准的情况下，而且价格策略比较保守，所以这款车上市之后迅速走红，虽然上市之后第1个不完整月份销量只是3000台的级别，但随后就攀升到了月销过万的水平，最近7月份单月销量达到20064辆，显然又是一个爆款，接下来也会成为类似五菱宏光MINIEV那样的街车，几乎每到一个十字路口都能看到一辆。

首先从定价策略来分析，五菱缤果这款车很聪明，保留了入门的41马力电动机配置，虽然动力很弱，但直接把指导价拉低到万，这样和比亚迪海鸥对比的话，价格门槛就明显更低。而68马力版本几步指导价万，这就和海鸥车型很接近了。

五菱缤果这款车已经属于小型车的范畴，车身总长3950mm，宽度1708mm，轴距2560mm，虽然对比朗逸轩逸卡罗拉那样的标准紧凑级入门轿车还有点差距，但是轴距2560mm在同级别小型代步车市场已经具备优势，后排坐到了相对宽敞的程度，满足日常一家人共同出行代步也是没问题的。

外观造型设计非常能够讨好女性消费者，不可否认如今五菱汽车设计团队很有两把刷子，尤其设计这种较小尺寸的车型简直炉火纯青。五菱缤果车头前脸有点类似保时捷那种圆润的风格，车身侧面看又有点宝马mini可爱的感觉，尾部还有比较立体的圆润尾灯，再加上现在银色车标logo，整体是比较耐看的。

车内也明显提升了科技氛围，对比此前的五菱宏光MINIEV那种简单的小屏幕配置，这款五菱缤果已经提供了比较炫酷的贯穿双联屏，而且车内软包材质用料比较厚道，门把手周边，前后排座椅，都是皮革软包。再加上不错的拼色效果，至少看起来并不廉价。

问题来了，你觉得五菱缤果和海鸥，谁强？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。